Bateria de íon de lítio 48V 20Ah de alto desempenho para scooter / motocicleta elétrica
Modelo No. | ENGY-F4820N |
Voltagem nominal | 48V |
Capacidade nominal | 20 ah |
Máx. corrente de carga contínua | 10A |
Máx. corrente de descarga contínua | 50A |
Ciclo da vida | ≥2000 vezes |
Temperatura de carga | 0 ° C ~ 45 ° C |
Temperatura de descarga | -20 ° C ~ 60 ° C |
Temperatura de armazenamento | -20 ° C ~ 45 ° C |
Peso | 12,5±0,5 kg |
Dimensão | 170 mm * 165 mm * 320 mm |
Inscrição | Motocicleta elétrica, E-scooter |
1. O 48V 20Ah LiFePO4 bateria para scooter elétrica e motocicleta.
2. Grande potência e melhor segurança.
3. Longo ciclo de vida: Célula de bateria de íon de lítio recarregável, tem mais de 2.000 ciclos, que é 7 vezes mais do que a bateria de chumbo-ácido.
4. Peso leve: aproximadamente 1/3 do peso das baterias de chumbo-ácido.
5. Caixa metálica com cabo e SOC.
6. Baixa taxa de autodescarga: ≤3% da capacidade nominal por mês.
7. Energia verde: Não polui o meio ambiente.
Introdução do aplicativo
Como meio de transporte flexível e conveniente, as motocicletas têm um grande mercado no sul da China e em alguns países do sudeste asiático. Embora as motocicletas tenham trazido muita comodidade às pessoas, a poluição dos escapamentos das motocicletas é considerada uma das principais fontes de poluição do ar na atmosfera das grandes e médias cidades do meu país. Diz-se que a poluição de uma pequena motocicleta equivale à de um carro de Santana. Com o objetivo de purificar o meio ambiente e garantir o azul do céu e o azul da cidade, meu país proibiu as motocicletas em mais de 60 cidades.
Uma motocicleta elétrica é um tipo de veículo elétrico que usa uma bateria para acionar o motor. O sistema elétrico de acionamento e controle consiste em um motor de acionamento, uma fonte de alimentação e um dispositivo de controle de velocidade do motor. Os outros dispositivos da motocicleta elétrica são basicamente os mesmos do motor de combustão interna.
A composição de uma motocicleta elétrica inclui: acionamento elétrico e sistema de controle, transmissão de força motriz e outros sistemas mecânicos e dispositivos de trabalho para completar as tarefas estabelecidas. Os sistemas elétricos de direção e controle são o núcleo dos veículos elétricos e também a maior diferença em relação aos veículos movidos por motores de combustão interna.
A fonte de alimentação fornece energia elétrica para o motor de acionamento da motocicleta elétrica. O motor elétrico converte a energia elétrica da fonte de alimentação em energia mecânica e aciona as rodas e dispositivos de trabalho por meio do dispositivo de transmissão ou diretamente. Hoje, a fonte de energia mais usada para veículos elétricos são as baterias de chumbo-ácido, mas com o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos, as baterias de chumbo-ácido estão gradualmente sendo substituídas por baterias de lítio devido à sua baixa energia específica, velocidade de carregamento mais lenta e menor vida útil.