Bateria de íon de lítio com 2.000 ciclos de vida útil de bateria de íon de lítio 12V 100Ah com BMS
| Modelo No. | ENGY-F12100T |
| Voltagem nominal | 12V |
| Capacidade nominal | 100 ah |
| Máx. corrente de carga contínua | 100A |
| Máx. corrente de descarga contínua | 100A |
| Ciclo da vida | ≥2000 vezes |
| Temperatura de carga | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura de descarga | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura de armazenamento | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Peso | 13,5 ± 0,3 kg |
| Dimensão | 342 mm * 173 mm * 210 mm |
| Inscrição | Para aplicações marítimas, de fonte de alimentação, ect. |
1. O pacote de bateria de íon de lítio 12V 100Ah com invólucro plástico para aplicação marinha.
2. Longo ciclo de vida: Célula de bateria de íon de lítio recarregável, tem mais de 2.000 ciclos, que é 7 vezes maior que a bateria de chumbo-ácido.
3. Peso leve: peso de aproximadamente 1/3 das baterias de chumbo-ácido.
4. Segurança superior: O LiFePO4 (LFP) é o tipo de bateria de lítio mais seguro reconhecido na indústria.
5. Energia verde: não prejudica o meio ambiente.
Informações e notícias da indústria
Nos últimos anos, o tema da proteção ambiental tem atraído cada vez mais atenção. Os tipos de energia elétrica dos navios estão mudando gradualmente de energia fóssil para energia de baixo carbono. A tendência da eletrificação está aumentando gradativamente e começou a ser vigorosamente promovida e aplicada nos navios.
Os navios elétricos têm as vantagens de proteção ambiental verde, poluição zero, segurança e baixo custo de uso, e seus custos operacionais são significativamente mais baixos do que os navios a diesel e GNL. Além disso, os navios elétricos têm uma estrutura simples, uma operação estável e baixos custos de manutenção, tornando-os mais adequados para as tendências ambientais futuras.
Os navios elétricos precisam transportar um grande número de baterias e têm requisitos mais elevados de taxa de descarga de bateria, ciclabilidade e custo.
Em termos de seleção do tipo de bateria, em comparação com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de fosfato de ferro-lítio têm vantagens óbvias em termos de segurança, densidade de energia e desempenho do ciclo. No entanto, as baterias de fosfato de ferro-lítio são atualmente mais amplamente utilizadas em novos ônibus de energia e campos de armazenamento de energia. As baterias de fosfato de ferro-lítio usadas em navios elétricos enfrentarão mais verificações técnicas, exigirão especificações mais rígidas e preços de produtos mais altos.
As baterias de energia prismática de fosfato de lítio e ferro com melhor desempenho geral em termos de segurança, ciclo e taxa são as principais. E, à medida que a proporção de baterias de fosfato de ferro-lítio usadas no setor de navios elétricos aumentar no futuro, o preço dos produtos apresentará uma tendência de queda.
No futuro, a tendência da bateria de lítio para navios se concentrará principalmente em balsas, barcos de turismo, navios cargueiros internos, mercados de rebocadores portuários em cidades costeiras ao longo do rio, etc. Alguns navios de grande e médio porte usam baterias de lítio em vez de ácido de chumbo , o que vai acelerar o uso de baterias de lítio em navios.