Introdução
Células de lítio com química LiFePO4As baterias de íon-lítio tornaram-se populares para diversas aplicações nos últimos anos por serem uma das opções mais robustas e duradouras disponíveis no mercado. Com os devidos cuidados, elas podem durar dez anos ou mais. Leia estas dicas para garantir o máximo aproveitamento das suas baterias.

Dica 1: Nunca sobrecarregue/descarregue uma bateria em excesso!
As causas mais frequentes de falha prematura das células LiFePO4 são sobrecarga e descarga excessiva. Mesmo uma única ocorrência pode causar danos permanentes à célula, e esse uso indevido anula a garantia. Um Sistema de Proteção de Bateria (BPS) é necessário para garantir que nenhuma célula do seu conjunto de baterias ultrapasse sua faixa de tensão operacional nominal.
No caso da química LiFePO4, o máximo absoluto é de 4,2V por célula, embora seja recomendável carregar até 3,5-3,6V por célula, pois há menos de 1% de capacidade extra entre 3,5V e 4,2V.

A sobrecarga causa aquecimento dentro da célula e a sobrecarga prolongada ou extrema pode causar incêndio. A LIAO não se responsabiliza por quaisquer danos causados ​​por incêndio em baterias.

A sobrecarga pode ocorrer como consequência de:

★Falta de um sistema de proteção de bateria adequado

★Falha no sistema de proteção contra infecção da bateria

★Instalação incorreta do sistema de proteção da bateria

A LIAO não se responsabiliza pela escolha ou utilização de um sistema de proteção de baterias.

Por outro lado, a descarga excessiva também pode causar danos às células. O BMS deve desconectar a carga se alguma célula estiver próxima de descarregar completamente (menos de 2,5 V). As células podem sofrer danos leves abaixo de 2,0 V, mas geralmente são recuperáveis. No entanto, as células que são submetidas a tensões negativas sofrem danos irreparáveis.

Em baterias de 12V, o uso de um corte de baixa tensão substitui o BMS, impedindo que a tensão total da bateria caia abaixo de 11,5V, evitando danos às células. Por outro lado, a carga não deve ultrapassar 14,2V, evitando sobrecarga das células.

Dica 2: Limpe os terminais antes da instalação.

Os terminais na parte superior das baterias são feitos de alumínio e cobre, que, com o tempo, acumulam uma camada de óxido quando expostos ao ar. Antes de instalar os interconectores das células e os módulos BMS, limpe os terminais da bateria cuidadosamente com uma escova de arame para eliminar a oxidação. Se estiver usando interconectores de cobre sem revestimento, faça o mesmo com eles. A remoção da camada de óxido melhorará significativamente a condução e reduzirá o acúmulo de calor nos terminais. (Em casos extremos, o acúmulo de calor nos terminais devido à má condução pode derreter o plástico ao redor dos terminais e danificar os módulos BMS!)

Dica 3: Utilize os acessórios de montagem de terminais corretos.

As baterias Winston com terminais M8 (90Ah ou mais) devem usar parafusos de 20 mm de comprimento. As baterias com terminais M6 (60Ah ou menos) devem usar parafusos de 15 mm. Em caso de dúvida, meça a profundidade da rosca nas suas baterias e certifique-se de que os parafusos fiquem próximos, mas não toquem o fundo do furo. De cima para baixo, a sequência deve ser: arruela de pressão, arruela plana e, por fim, o conector da bateria.

Uma semana após a instalação, verifique se todos os parafusos dos terminais ainda estão apertados. Parafusos soltos podem causar alta resistência na conexão, privando seu veículo elétrico de energia e causando superaquecimento.

Dica 4: Carregue com frequência e em ciclos mais curtos.

Combaterias de lítioVocê obterá uma vida útil mais longa das baterias se evitar descargas muito profundas. Recomendamos manter uma profundidade de descarga (DoD) máxima de 70-80%, exceto em emergências.

Células inchadas

O inchaço só ocorre se uma célula for descarregada em excesso ou, em alguns casos, sobrecarregada. O inchaço não significa necessariamente que a célula não seja mais utilizável, embora provavelmente perca alguma capacidade como resultado.