Devido às característicasbateria de lítioem si, o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) deve ser adicionado.É proibido o uso de baterias sem sistema de gerenciamento, o que acarretará enormes riscos de segurança.A segurança é sempre uma prioridade para os sistemas de baterias.As baterias, se não forem bem protegidas ou gerenciadas, podem apresentar risco de vida útil mais curta, danos ou explosão.

BMS: (Battery Management System) é usado principalmente em baterias de energia, como veículos elétricos, bicicletas elétricas, armazenamento de energia e outros sistemas de grande porte.

As principais funções do sistema de gerenciamento de bateria (BMS) incluem tensão da bateria, medição de temperatura e corrente, balanço de energia, cálculo e exibição de SOC, alarme anormal, gerenciamento de carga e descarga, comunicação, etc., além das funções básicas de proteção do sistema de proteção .Alguns BMS também integram gerenciamento de calor, aquecimento de bateria, análise de integridade da bateria (SOH), medição de resistência de isolamento e muito mais.

Introdução e análise da função BMS:
1. Proteção da bateria, semelhante ao PCM, proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, temperatura excessiva, sobrecarga de corrente e curto-circuito.Como baterias comuns de lítio-manganês e baterias de três elementosbaterias de íon de lítio, o sistema desliga automaticamente o circuito de carga ou descarga assim que detecta que qualquer tensão da bateria excede 4,2 V ou qualquer tensão da bateria cai abaixo de 3,0 V.Se a temperatura da bateria exceder a temperatura operacional da bateria ou a corrente exceder a corrente de descarga do conjunto de baterias, o sistema cortará automaticamente o caminho da corrente para garantir a segurança da bateria e do sistema.

2. Balanço energético, o todobateria, devido a muitas baterias em série, depois de trabalhar por um certo tempo, devido à inconsistência da própria bateria, à inconsistência da temperatura de trabalho e outros motivos, vai finalmente apresentar uma grande diferença, tem um enorme impacto na vida útil do bateria e o uso do sistema.O equilíbrio energético consiste em compensar as diferenças entre as células individuais para fazer alguma carga ativa ou passiva ou gerenciamento de descarga, para garantir a consistência da bateria e prolongar a vida útil da bateria.Existem dois tipos de equilíbrio passivo e equilíbrio ativo na indústria.O equilíbrio passivo serve principalmente para equilibrar a quantidade de energia através do consumo de resistência, enquanto o equilíbrio ativo serve principalmente para transferir a quantidade de energia da bateria para a bateria com menos energia através do capacitor, indutor ou transformador.Os equilíbrios passivo e ativo são comparados na tabela abaixo.Como o sistema de equilíbrio ativo é relativamente complexo e o custo é relativamente alto, a corrente principal ainda é o equilíbrio passivo.

3. Cálculo SOC,energia da bateriaO cálculo é uma parte muito importante do BMS, muitos sistemas precisam conhecer com mais precisão a situação de energia restante.Devido ao desenvolvimento da tecnologia, o cálculo SOC acumulou muitos métodos, os requisitos de precisão não são altos podem ser baseados na tensão da bateria para avaliar a energia restante, o principal método preciso é o método de integração de corrente (também conhecido como método Ah), Q = ∫i dt, bem como método de resistência interna, método de rede neural, método de filtro de Kalman.A pontuação atual ainda é o método dominante na indústria.

4. Comunicação.Sistemas diferentes têm requisitos diferentes para interfaces de comunicação.As principais interfaces de comunicação incluem SPI, I2C, CAN, RS485 e assim por diante.Os sistemas automotivos e de armazenamento de energia são principalmente CAN e RS485.