A aplicação debateria de fosfato de ferro-lítioinclui principalmente a aplicação da nova indústria automobilística de energia, a aplicação do mercado de armazenamento de energia, a aplicação da fonte de alimentação inicial, etc. Entre eles, a maior escala e a maior aplicação são a nova indústria automobilística de energia.
As baterias usadas em estações base de comunicação passaram por três estágios de desenvolvimento e evolução: baterias de chumbo-ácido de tipo aberto, baterias à prova de explosão à prova de ácido e baterias de chumbo-ácido seladas reguladas por válvula.Atualmente, as baterias de chumbo-ácido seladas reguladas por válvula, amplamente utilizadas em estações base, expuseram alguns problemas proeminentes durante muitos anos de uso: a vida útil real é curta (3 a 5 anos): a relação entre o volume de energia e a relação entre o peso e a energia são relativamente baixo.Baixo: requisitos mais rigorosos em termos de temperatura ambiente (20~30°C): não é amigo do ambiente.

A emergência debaterias de fosfato de ferro-lítioresolveu os problemas acima das baterias de chumbo-ácido.Sua longa vida útil (mais de 2.000 vezes de carga e descarga), boas características de alta temperatura, tamanho pequeno, peso leve e outras vantagens estão gradualmente sendo favorecidas pelos operadores.reconhecimento e favor.A bateria de ferro-lítio tem uma ampla faixa de temperatura e pode funcionar de forma estável em -20 ~ 60C.Na maioria das aplicações, não é necessária a instalação de aparelhos de ar condicionado ou equipamentos de refrigeração;a bateria de ferro-lítio é pequena e leve.A bateria de ferro-lítio de pequena capacidade pode ser montada na parede. A bateria de ferro-lítio também reduz relativamente a área ocupada.A bateria de ferro-lítio não contém metais pesados ​​ou metais raros, não é tóxica, não polui e é ecologicamente correta.
Em 2018, a escala das aplicações de armazenamento de energia na rede explodiu, trazendo o mercado de armazenamento de energia da China para a era “GW/GWh”.As estatísticas mostram que em 2018, a escala cumulativa de projetos de armazenamento de energia colocados em operação no meu país foi de 1.018,5 MW/2.912,3 MWh, o que foi 2,6 vezes a escala total acumulada em 2017. Entre eles, em 2018, a capacidade instalada dos novos os projetos de armazenamento de energia comissionados foram de 2,3 GW, e a escala de armazenamento de energia eletroquímica recentemente comissionada foi a maior, com 0,6 GW, um aumento anual de 414%.

Em 2019, a capacidade instalada dos projetos de armazenamento de energia eletroquímica recém-colocados em operação no meu país era de 636,9 MW, um aumento anual de 6,15%.De acordo com as previsões, até 2025, a capacidade instalada acumulada de armazenamento de energia eletroquímica no mundo ultrapassará 500 GW e o tamanho do mercado ultrapassará um trilhão de yuans.
Em abril de 2020, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu 331 lotes de “Indústria de Produção de Veículos Automotores Rodoviários e Anúncios de Produtos”, um total de 306 novos veículos de energia (incluindo automóveis de passageiros, ônibus e veículos especiais), dos quais ferro-lítio foram usadas baterias de fosfato.Os veículos representaram 78%.O país atribui grande importância à segurança das baterias de energia, juntamente com a otimização do desempenho das baterias de fosfato de ferro-lítio pelas empresas, o desenvolvimento futuro das baterias de fosfato de ferro-lítio é ilimitado.