Bateria de lítioÉ um tipo de bateria com lítio metálico ou liga de lítio como material catódico e solução eletrolítica não aquosa. As baterias de íon-lítio utilizam materiais de carbono como eletrodo negativo e compostos contendo lítio como eletrodo positivo. De acordo com os diferentes compostos do eletrodo positivo, as baterias de íon-lítio comuns incluem cobalato de lítio, manganato de lítio, fosfato de ferro-lítio, lítio ternário, etc.
Quais são as vantagens e desvantagens das baterias feitas de cobalto de lítio, manganato de lítio, óxido de níquel-lítio, materiais ternários e fosfato de ferro-lítio?

1. Bateria de cobalto de lítio
Vantagens: o cobalato de lítio apresenta vantagens como alta taxa de descarga, alta capacidade específica, bom desempenho de ciclagem, processo de síntese simples, etc.
Desvantagens: O cobalto de lítio contém cobalto, um elemento altamente tóxico e de alto custo, o que dificulta garantir a segurança na fabricação de baterias de grande potência.

2. Bateria de fosfato de ferro-lítio
Vantagens: o fosfato de ferro-lítio não contém elementos nocivos, tem baixo custo, excelente segurança e uma vida útil de 10.000 ciclos.
Desvantagens: A densidade de energia da bateria de fosfato de ferro-lítio é menor do que a da bateria de cobalto de lítio e da bateria ternária.

 
3. Bateria ternária de lítio
Vantagens: os materiais ternários podem ser equilibrados e regulamentados em termos de energia específica, reciclabilidade, segurança e custo.
Desvantagens: A estabilidade térmica dos materiais ternários é pior. Por exemplo, o material NCM11 se decompõe a cerca de 300 °C, enquanto o NCM811 se decompõe a cerca de 220 °C.

4. Bateria de manganato de lítio
Vantagens: baixo custo, boa segurança e desempenho em baixas temperaturas do manganato de lítio.
Desvantagens: O próprio material de manganato de lítio não é muito estável e se decompõe facilmente, produzindo gás.

O peso de uma bateria de íon-lítio é metade do peso de uma bateria de níquel-cádmio ou níquel-hidrogênio com a mesma capacidade; a tensão de operação de uma única bateria de íon-lítio é de 3,7 V, o que equivale a três baterias de níquel-cádmio ou níquel-hidrogênio em série; as baterias de íon-lítio não contêm lítio metálico e, portanto, não estão sujeitas às restrições de transporte aéreo que proíbem o transporte de baterias de lítio em aeronaves de passageiros.